Apple TV-ზე: 8-დან 8 ეპიზოდი ნანახი Netflix-ის ხრიკი არის სრულყოფილი „გურმანული ჩიზბურგერის“ მომზადების ცოდნა — შოუები, რომლებიც ნაცნობად გრძნობენ თავს, მაგრამ გარკვეულწილად პრემიუმ კლასისაა და რომლებსაც მაყურებელი მოუთმენლად „ყლაპავს“. ეს არის ფორმულა, რომელმაც მოგვცა სასიამოვნო სტრიმინგის სიამოვნებები, დაწყებული „ემილი პარიზშიდან“ „დიპლომატამდე“. Apple TV, თავის მხრივ, ტრადიციულად უფრო მაღალი კლასის (haute cuisine) მიდგომას იჩენდა პროგრამირებისადმი: დახვეწილი, საგულდაგულოდ მომზადებული კერძების სადეგუსტაციო მენიუ, რომელიც ყველასთვის არ იქნება, მაგრამ რომლის ხარისხი უდავოა. ამ პარადიგმიდან ოდნავ გადახვეულია ჯიმ ფილდ სმიტისა და ჯორჯ ქეის სერიალი „გატაცება“ (Hijack), რომელიც Apple-ის მხრიდან ბურგერთან უფრო ახლოს მყოფ სტრატეგიას წარმოადგენს — თუმცა, იდეალურად დაფქული ვაგიუს ხორცისგან მომზადებული, ტრიუფელის აიოლით მორთული და ბრიოშის ფუნთუშაში მიტანილი. როდესაც ის 2023 წელს გამოვიდა, ამ მომხიბვლელმა საჰაერო თრილერმა ბიზნესმენი სემ ნელსონი (იდრის ელბა) შვიდი დაძაბული ეპიზოდის განმავლობაში თვითმფრინავში სავსე კრიმინალებთან შეაჯიბრა ჭკუაში. ერთი წლის შემდეგ განვითარებული ეს მეორე სეზონი აღმოჩნდება ძალიან სპეციფიკურ ფორმატში მოქცეული შოუს სათაურის გამო და, როგორც ჯონ მაკლეინი „კერკეტი კაკალი 2-ში“, ფიქრობს, თუ როგორ შეიძლება ერთი და იგივე უბედურება ორჯერ დაემართოს ერთსა და იმავე ადამიანს. საბედნიეროდ, სმიტი (ახლა მარტო, ქეი „ლუპენის“ მოვალეობებს დაუბრუნდა) სარდონულ მინიშნებაზე უფრო დახვეწილ გადაწყვეტას ირჩევს. შვილის გარდაცვალების გამო კვლავ მგლოვიარე ნელსონი შეპყრობილია კრიმინალის პოვნით, რომელმაც თავდაპირველი ინციდენტი დაგეგმა (იენ ბარფილდი), ძიება, რომელსაც იგი ბერლინში მიჰყავს და, სამწუხაროდ, U-Bahn-ის ლოკომოტივთან, რომელიც ასაფეთქებელი ნივთიერებებითაა დანაღმული. ელბა რჩება შოუს ქარიზმატულ ბირთვად, რომელსაც შემოაქვს ახალი სასოწარკვეთა, რაც ადრე შეუდრეკელ ნელსონს უფრო გამოცდილსა და დაძაბულს ხდის. სეზონებს შორის დამაკავშირებელ ქსოვილში ღრმად ჩასვლა სერიალის თავბრუდამხვევი მოხვევების გამჟღავნება იქნება, მაგრამ საკმარისია ვთქვათ, რომ აქ გაცილებით მეტი ხდება, ვიდრე უბრალო შემთხვევითობა. და სანამ U-Bahn არც ისე სანახაობრივი და კინემატოგრაფიული ადგილია, როგორც ჰაერში მყოფი Airbus, სმიტი კარგად იყენებს ბერლინის ლაბირინთულ მიწისქვეშეთს, მატარებელს დაკარგულს ტოვებს მის გამოყენებული — და მიტოვებული — გვირაბების ქსელში. ამასობაში, ტევტონური გარემო ამატებს ფაქტურას, გარე ლოკაციებს და გერმანული დიალოგის მნიშვნელოვან ნაწილს, რაც ამ სეზონს ახალ და გამორჩეულ გემოს სძენს. ელბა რჩება შოუს ქარიზმატულ ბირთვად, რომელსაც შემოაქვს ახალი სასოწარკვეთა, რაც ადრე შეუდრეკელ ნელსონს უფრო გამოცდილსა და დაძაბულს ხდის. ამასობაში, მსახიობთა შემადგენლობას დაემატნენ: კრისტიან ნეტის დაჩაგრული მატარებლის მძღოლი ოტო, ლიზა ვიკარის საკონტროლო ოთახის ოპერატორი კლარა და ტობი ჯონსი, როგორც მშვენივრად გაუგებარი ბრიტანელი დაზვერვის ოფიცერი პიტერ ფაბერი. თავად მატარებელი შეიცავს მგზავრების ჯგუფს, იდუმალ მოხუც წყვილს და ურჩი სტუდენტების კლასს ექსკურსიაზე, მაგრამ მგზავრები ამჯერად იმედგამაცრუებლად უკანა პლანზე რჩებიან, მათი მონაწილეობა მოქმედებაში გარკვეულწილად შეფერხებულია მრავალვაგონიანი მატარებლის განლაგების გამო. ამასობაში, სიუჟეტი ცოცხალი მავთულივით ფართხალებს, ცვალებადი სიუჟეტური ხაზი იწვევს შოუს ველურად გადახტომას ბუნდოვანსა და აშკარას შორის. სანამ ფინიშის ხაზს მივაღწევთ, ის ნამდვილად იწყებს იმპულსის დაკარგვას და, როდესაც უმეტესი ნაწილი უკვე გამოვლენილია, სიუჟეტის შემდგომი ნაწილი, ისევე როგორც მისი ცენტრალური იდეა, პროგნოზირებადი ხდება. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ „გატაცების“ ეს უახლესი სეზონი შესაძლოა ვერ მიაღწიოს იმ გურმანულ დონეს, რაც პირველ სეზონს ჰქონდა, ის მაინც ბევრად უფრო ახლოს არის „ფაივ გაიზთან“, ვიდრე „ჰეფი მილთან“.